La candidata a diputada federal por el distrito III, Rosy Pachecho, acompa\u00f1\u00f3 a la candidata a gobernadora de Quer\u00e9taro, Abigail Arredondo, a la presentaci\u00f3n del plan de movilidad integral \u201cTransporQuer\u00e9taro\u201d, con el que buscan beneficiar a la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n y no s\u00f3lo a unos cuantos.<\/p>\n
En su participaci\u00f3n, Rosy Pacheco resalt\u00f3 el papel fundamental que juega la C\u00e1mara de Diputados federal en el desarrollo y ejecuci\u00f3n de proyectos de gran envergadura como este, por lo que se comprometi\u00f3 a buscar el \u201cc\u00f3mo s\u00ed\u201d para lograr consolidar esta propuesta.<\/p>\n
\u201cComo diputada federal habremos de luchar por traerle a Quer\u00e9taro lo que le corresponde. Hay que hacer el compromiso de defender los intereses de nuestro estado y de las familias que aqu\u00ed habitan, principalmente en el tema de movilidad.<\/p>\n
\u201cTransporQuer\u00e9taro\u201d es un proyecto que ha sido desarrollado conjuntamente entre los candidatos a la gubernatura, Abigail Arredondo; a la presidencia municipal
\nde Quer\u00e9taro, Mar\u00eda Alem\u00e1n; a la presidencia municipal de San Juan del R\u00edo, Gustavo Nieto; a la presidencia municipal de El Marqu\u00e9s, Guadalupe C\u00e1rdenas;
\na la presidencia de Corregidora, H\u00e9ctor Gonz\u00e1lez; as\u00ed como los candidatos a diputa- dos federales por el distrito III y IV, Rosy Pacheco y Juan V\u00e1zquez, respectivamente.<\/p>\n
Rosy Pacheco apunt\u00f3 que un proyecto como este solamente se logra trabajando en equipo, por lo que se comprometi\u00f3 a \u201chacer realidad este plan de movilidad para dar resultados y favorecer a los queretanos\u201d.<\/p>\n
Abigail Arredondo revel\u00f3 que los queretanos pasan al a\u00f1o alrededor de 350 horas en el tr\u00e1fico, por lo que este proyecto abarca soluciones a corto, mediano y largo plazo, para convertir a Quer\u00e9taro en la capital del movimiento, sin privilegiar a unos cuantos, pues la poblaci\u00f3n que se desplaza en veh\u00edculo propio es apenas el 30%
\nde los queretanos.<\/p>\n
El plan de movilidad contempla cinco ejes:<\/p>\n
\u2022 Mejoras r\u00e1pidas usando ingenier\u00eda de tr\u00e1nsito y la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas, con lo que se mejorar\u00e1 el flujo vial de manera inmediata.<\/p>\n
\u2022 Se construir\u00e1n 4 estacionamientos multimodales, para que los conductores estacionen su coche de manera gratuita y puedan tomar medios sustentables de transporte para adentrarse en la mancha urbana.<\/p>\n
\u2022 Se construir\u00e1n dos l\u00edneas de tren ligero tipo tranv\u00eda, La primera l\u00ednea correr\u00e1 de Juriquilla-Santa Rosa a Estaci\u00f3n Camionera, la segunda l\u00ednea ir\u00e1 de San Jos\u00e9 El Alto a Avenida del Parque, adem\u00e1s se conectar\u00e1 a las colonias m\u00e1s apartadas con las estaciones troncales del tranv\u00eda a trav\u00e9s de rutas m\u00e1s eficientes de cami\u00f3n.<\/p>\n
\u2022 El desahogo de la carretera 57 que tiene un flujo diario de m\u00e1s de 120 mil veh\u00edculos, por ello se propone la construcci\u00f3n del Nuevo Libramiento San Juan-San Miguel que desviar\u00e1 aproximadamente a 50 mil veh\u00edculos diarios.<\/p>\n
\u2022 Como parte de la soluci\u00f3n integral se propone sacar la v\u00eda del tren que cruza del Aeropuerto Quer\u00e9taro a Libramiento Sur Poniente, con ello quedar\u00e1 una v\u00eda libre de 40 metros de ancho para construir un parque lineal y establecer una ruta de transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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