Con el objeto establecer bases, principios y condiciones de respeto, protecci\u00f3n y garant\u00eda para que los habitantes del estado gocen del derecho a la movilidad, bajo un enfoque integral de seguridad vial, eficiencia y como medio para contribuir al desarrollo econ\u00f3mico, con menor impacto ambiental, la Comisi\u00f3n de Movilidad Sustentable y Tr\u00e1nsito, integrada por los diputados Enrique Antonio Correa Sada, Mariela del Rosario Mor\u00e1n Ocampo y Armando Sinecio Leyva, aprobaron dictamen de reforma a la Ley de Movilidad para el Transporte en el Estado, en la que se acumularon varias iniciativas presentados por diferentes diputados y grupos legislativos.<\/p>\n
Entre las reformas m\u00e1s importantes que se hacen a este ordenamiento, est\u00e1 la creaci\u00f3n de la Agencia de Movilidad como un organismo descentralizado cuyo objeto es dise\u00f1ar, coordinar y evaluar las pol\u00edticas p\u00fablicas, programas y acciones generales y particulares relativas a la prestaci\u00f3n del servicio de transporte, as\u00ed como ejecutar, vigilar, supervisar, sancionar y aplicar las medidas necesarias para el cumplimiento de la ley y sus reglamentos.<\/p>\n
El presidente de la comisi\u00f3n legislativa, Enrique Correa consider\u00f3 que \u201cel Instituto Queretano del Transporte ten\u00eda una visi\u00f3n anticuada en donde no se permit\u00eda ver con total apertura y con la integraci\u00f3n de todos los sectores el tema central, que es la movilidad. Intervenir solamente en el servici\u00f3 p\u00fablico del transporte, es incompleto\u201d.<\/p>\n
Inform\u00f3 que este proyecto de ley se construy\u00f3 con el consenso de los grupos y fracciones parlamentarias, buscando integrar todas las visiones en materia sustentable, de respeto a los derechos humanos, pero sobre poniendo en el centro a las personas.<\/p>\n
Indic\u00f3 que se pondr\u00e1 en orden a quienes no cuentan con un marco normativo para funcionar con certeza y seguridad, regulando las plataformas de movilidad digital.<\/p>\n
Por otra parte, dijo que la agencia tendr\u00e1 facultades para ordenar al transporte p\u00fablico y a los concesionarios y brinden el servicio que la ciudadan\u00eda espera. Asimismo, se regular\u00e1 el transporte especializado de personal, de turismo y con ello se lograr\u00e1 construir un nuevo y mejor sistema de movilidad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se propone que el contenido de los programas de capacitaci\u00f3n deber\u00e1 considerar e incluir formaci\u00f3n con perspectiva de g\u00e9nero, es decir ser\u00e1 abierto por igual para las mujeres.<\/p>\n
Se propone que la dependencia vigile e incentive la utilizaci\u00f3n de fuentes alternativas de energ\u00eda para los servicios de transporte, as\u00ed como la aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00edas que minimicen los efectos perjudiciales al medio ambiente.<\/p>\n
Este proyecto de ley, adem\u00e1s, presenta la vida \u00fatil de los veh\u00edculos para prestar el servicio p\u00fablico o especializado de transporte y se buscar\u00e1 la renovaci\u00f3n de las unidades al cumplirla conforme a los lineamientos establecidos por la agencia, buscando adem\u00e1s de que las nuevas unidades se encuentren equipadas con sistemas de accesibilidad para facilitar la movilidad de personas con discapacidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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