{"id":52441,"date":"2022-11-24T14:44:36","date_gmt":"2022-11-24T21:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteqro.com\/noticias\/?p=52441"},"modified":"2022-11-24T14:44:36","modified_gmt":"2022-11-24T21:44:36","slug":"los-riesgos-climaticos-podrian-afectaran-a-largo-plazo-las-principales-vias-maritimas-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteqro.com\/noticias\/los-riesgos-climaticos-podrian-afectaran-a-largo-plazo-las-principales-vias-maritimas-del-mundo\/","title":{"rendered":"Los riesgos clim\u00e1ticos podr\u00edan afectar\u00e1n a largo plazo las principales v\u00edas mar\u00edtimas del mundo"},"content":{"rendered":"<p><strong><br \/>\n<\/strong>Seg\u00fan un nuevo informe publicado hoy por Marsh, l\u00edder mundial en consultor\u00eda de riesgos y corretaje de seguros, el futuro de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo, incluidos los canales de Suez y Panam\u00e1, entre otras infraestructuras portuarias y terminales frente al mar, podr\u00edan verse afectadas de los riesgos asociados al cambio clim\u00e1tico. Seg\u00fan Marsh, esto podr\u00eda tener implicaciones para las econom\u00edas regionales, la seguridad alimentaria mundial y las cadenas de suministro a mediano y largo plazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El informe de Marsh,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.marsh.com\/uk\/industries\/marine\/insights\/high-sea-enabling-a-climate-resilient-suez-canal.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>High seas: Enabling a climate resilient Suez Canal<\/em><\/a>, (Alta mar: habilitando un Canal de Suez resistente al clima) que incluye datos de modelos proporcionados por XDI (la Iniciativa de Dependencia Cruzada, un proveedor l\u00edder de an\u00e1lisis de riesgos clim\u00e1ticos f\u00edsicos), examina c\u00f3mo el riesgo f\u00edsico relacionado con el cambio clim\u00e1tico est\u00e1 afectando las v\u00edas fluviales clave y describe m\u00e9todos para construir resiliencia a nivel local, partiendo del caso del Canal de Suez,<\/p>\n<p>Seg\u00fan la investigaci\u00f3n, los crecientes riesgos clim\u00e1ticos f\u00edsicos, como inundaciones costeras y eventos de calor y vientos extremos, podr\u00edan afectar directamente las rutas de navegaci\u00f3n clave y las operaciones asociadas en los puertos y terminales a lo largo de las rutas.<\/p>\n<p>El informe destaca que el aumento del nivel del mar est\u00e1 relacionado con el riesgo de inundaciones costeras y podr\u00eda desafiar la integridad de la infraestructura y las operaciones portuarias a lo largo del Canal de Suez debido a la posible interrupci\u00f3n de la carga, descarga y movimiento de carga. Adem\u00e1s, el documento establece que tambi\u00e9n podr\u00eda afectar la ubicaci\u00f3n de la infraestructura, incluidas las redes de transporte y comunicaci\u00f3n, los sitios industriales, la vivienda y los sistemas de saneamiento.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los posibles problemas de navegaci\u00f3n, el impacto de un aumento en los eventos de calor extremo puede variar desde la p\u00e9rdida de productividad, como el deterioro de las operaciones de las empresas que utilizan v\u00edas fluviales y puertos, hasta cambios en la salinidad y densidad del mar que afectan la eficiencia de enfriamiento del motor. Si bien los eventos de calor extremo pueden no tener un impacto directo en las v\u00edas fluviales, la consultora se\u00f1ala que los riesgos m\u00e1s amplios que surgen del calor extremo podr\u00edan tener otros impactos que resulten en mayores costos y demoras para los armadores y la carga.<\/p>\n<p>Nick Faull, L\u00edder Global de Riesgo Clim\u00e1tico y Sustentabilidad de Marsh, coment\u00f3: \u201c<em>Los canales de Suez y Panam\u00e1, el Estrecho de Ormuz, Bab-el-Mandeb y el Estrecho de Malaca se encuentran entre las v\u00edas fluviales m\u00e1s importantes del mundo y representan una importante fuente de ingresos nacionales para los pa\u00edses que apoyan el comercio a lo largo de estas rutas. Los eventos relacionados con el clima, como los fuertes vientos que jugaron un papel en la puesta a tierra de Ever Given en 2021, podr\u00edan afectar su viabilidad a largo plazo.<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cSi bien alcanzar un escenario clim\u00e1tico de 1,5 \u00b0 Celsius reducir\u00e1 el impacto de los riesgos clim\u00e1ticos f\u00edsicos en estas rutas, se debe incorporar una mayor resiliencia a estas amenazas en la planificaci\u00f3n de la infraestructura para limitar las dependencias cr\u00edticas y preservar las cadenas de suministro a largo plazo.\u201d<\/em><\/p>\n<p>Rohan Hamden, CEO de XDI, dijo:\u00a0<em>\u201cNos encontramos en una situaci\u00f3n en la que la intensificaci\u00f3n de clima extremo debido al cambio clim\u00e1tico, se encuentra estancado, por lo que es fundamental comprender los riesgos que representa la infraestructura para la estabilidad econ\u00f3mica y social. Los datos de riesgo clim\u00e1tico f\u00edsico y el an\u00e1lisis estructural detallado de sitios como el Canal de Suez, combinados con la asesor\u00eda de riesgos y una correcta planificaci\u00f3n, son un componente indispensable de la gesti\u00f3n de dicha infraestructura\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un nuevo informe publicado hoy por Marsh, l\u00edder mundial en consultor\u00eda de riesgos y corretaje de seguros, el futuro de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo, incluidos los canales de Suez y Panam\u00e1, entre otras infraestructuras portuarias y terminales frente al mar, podr\u00edan verse afectadas de los riesgos asociados al cambio clim\u00e1tico. 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