El Diputado Federal por Quer\u00e9taro, Ricardo Astudillo Su\u00e1rez present\u00f3 una iniciativa que plantea dos reformas centrales para ordenar de fondo el transporte en M\u00e9xico, proteger al consumidor y garantizar competencia justa bajo reglas claras y transparentes.<\/p>\n\n\n\n
El legislador inform\u00f3 que, por un lado, la reforma plantea reconocer a nivel nacional al servicio de transporte contratado por aplicaci\u00f3n digital como una modalidad distinta al taxi concesionado, cerrando un vac\u00edo legal que hoy genera conflictos, operativos discrecionales y reglas distintas en cada estado, y dando certeza jur\u00eddica tanto a usuarios como a conductores y plataformas.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, expuso que, por otro lado, establece reglas claras para el acceso de estas plataformas a aeropuertos y zonas federales, creando criterios t\u00e9cnicos y no discriminatorios para el ascenso y descenso de pasajeros, evitando exclusividades injustificadas y combatiendo los cobros arbitrarios que hoy afectan especialmente a turistas y usuarios en puntos estrat\u00e9gicos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Ricardo Astudillo se\u00f1al\u00f3 que es una iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, la Ley Federal de Protecci\u00f3n al Consumidor y la Ley Federal del Trabajo en materia de transporte justo y transparente.<\/p>\n\n\n\n
Precis\u00f3 que es una iniciativa que se ha trabajado desde octubre del a\u00f1o pasado, toda vez que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada recientemente, sent\u00f3 las bases para una pol\u00edtica nacional de movilidad, pero no armoniz\u00f3 expresamente la figura del transporte privado por aplicaci\u00f3n frente al taxi concesionado.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que esto ha permitido que cada estado legisle con criterios propios, en algunos casos contradictorios, y que, en zonas federales como aeropuertos, puertos y carreteras, persistan vac\u00edos legales que derivan en abusos, exclusividades injustificadas y operativos discrecionales, adem\u00e1s, la falta de est\u00e1ndares m\u00ednimos nacionales ha generado desigualdad entre conductores.<\/p>\n\n\n\n
Mientras unos deben cumplir con verificaciones, licencias y seguros espec\u00edficos, otros operan sin garant\u00edas claras ni protecci\u00f3n laboral.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que, por ello, el usuario por su parte enfrenta tarifas opacas, tiempos de espera inciertos y una atenci\u00f3n deficiente en destinos tur\u00edsticos, justo donde m\u00e1s se necesita orden y transparencia.<\/p>\n\n\n\n
El Diputado Ricardo Astudillo asever\u00f3 que a trav\u00e9s de estas reformas se busca reconocer legalmente el servicio privado por aplicaci\u00f3n como figura distinta al taxi concesionado; establecer est\u00e1ndares nacionales m\u00ednimos de seguridad, trazabilidad, transparencia tarifaria y protecci\u00f3n de datos.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, ordenar el acceso de plataformas en zonas federales mediante criterios t\u00e9cnicos y no discriminatorios, fortalecer la defensa del consumidor con mecanismos expeditos en destinos tur\u00edsticos, garantizar derechos laborales m\u00ednimos sin perder la flexibilidad que caracteriza a estas plataformas, simplificar el r\u00e9gimen fiscal para evitar cargas dobles y facilitar el cumplimiento tributario y reforzar la competencia econ\u00f3mica en mercados sensibles como aeropuertos, evitando exclusividades injustificadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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