{"id":85820,"date":"2026-10-19T16:50:51","date_gmt":"2026-10-19T22:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteqro.com\/noticias\/?p=85820"},"modified":"2026-10-19T16:50:52","modified_gmt":"2026-10-19T22:50:52","slug":"posponen-dictamen-de-ley-de-movilidad-y-seguridad-vial-en-queretaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteqro.com\/noticias\/posponen-dictamen-de-ley-de-movilidad-y-seguridad-vial-en-queretaro\/","title":{"rendered":"Posponen dictamen de Ley de Movilidad y Seguridad Vial en Quer\u00e9taro"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2022<\/strong> Las comisiones unidas revisar\u00e1n observaciones jur\u00eddicas y t\u00e9cnicas antes de someter el proyecto a votaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2022<\/strong> La nueva sesi\u00f3n de trabajo fue programada para el 30 de octubre a las 10:00 horas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las Comisiones Unidas de Movilidad Sustentable y Tr\u00e1nsito; Desarrollo Urbano, Obras P\u00fablicas y Comunicaciones; y Seguimiento de la Agenda 2030 de la LXI Legislatura analizaron el proyecto de dictamen para expedir la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Quer\u00e9taro, cuya revisi\u00f3n continuar\u00e1 antes de someterlo a votaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la reuni\u00f3n, presidida por el diputado Arturo Maximiliano Garc\u00eda P\u00e9rez, se revisaron diversas iniciativas relacionadas con la movilidad sustentable, la seguridad vial, los delitos contra personas usuarias de la v\u00eda p\u00fablica, ciclistas y peatones, as\u00ed como modificaciones a la Ley de Educaci\u00f3n estatal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El diputado Enrique Antonio Correa Sada manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por las condiciones en que se present\u00f3 el proyecto y solicit\u00f3 una revisi\u00f3n m\u00e1s detallada para garantizar su solidez jur\u00eddica, claridad en las responsabilidades y viabilidad de implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El legislador consider\u00f3 necesario conocer qu\u00e9 observaciones fueron incorporadas al dictamen y cu\u00e1les permanecen pendientes, adem\u00e1s de contar con los argumentos t\u00e9cnicos y jur\u00eddicos que sustenten las decisiones tomadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se\u00f1al\u00f3 que no ser\u00eda responsable aprobar la propuesta mientras persistan dudas sobre su constitucionalidad, congruencia y aplicaci\u00f3n, aunque reiter\u00f3 su disposici\u00f3n a contribuir en la construcci\u00f3n de una legislaci\u00f3n que proteja a la ciudadan\u00eda y responda a las necesidades de movilidad de Quer\u00e9taro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Arturo Maximiliano Garc\u00eda P\u00e9rez destac\u00f3 que la propuesta representa un avance importante para establecer un marco legal integral en materia de movilidad y seguridad vial, resultado del trabajo de colectivos, dependencias estatales, municipios y equipos t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Explic\u00f3 que en la elaboraci\u00f3n del proyecto participaron la Consejer\u00eda Jur\u00eddica del Gobierno estatal, la Secretar\u00eda de Desarrollo Sustentable (SEDESU), la Secretar\u00eda de Seguridad Ciudadana, la Secretar\u00eda de Finanzas, la Agencia de Movilidad del Estado de Quer\u00e9taro (AMEQ) y la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano y Obras P\u00fablicas (SDUOP), entre otras instancias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de las comisiones se\u00f1al\u00f3 que el documento ha experimentado modificaciones respecto de su versi\u00f3n original para atender las observaciones recibidas y garantizar su funcionalidad, respetando al mismo tiempo las atribuciones y la autonom\u00eda de los municipios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los aspectos que contempla el proyecto destac\u00f3 la jerarqu\u00eda de movilidad, que prioriza a los peatones y establece un orden de atenci\u00f3n para los distintos usuarios de la v\u00eda p\u00fablica. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que se mantendr\u00edan la gratuidad del transporte p\u00fablico y los l\u00edmites de velocidad establecidos en la legislaci\u00f3n general, al considerar que estos elementos deben reflejarse en la normativa estatal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras las intervenciones, Garc\u00eda P\u00e9rez propuso realizar ajustes al proyecto a partir de las observaciones presentadas por Enrique Correa Sada, la diputada Laura Andrea Tovar Saavedra y la Secretar\u00eda de Servicios Parlamentarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propuesta fue respaldada por unanimidad de los integrantes de las comisiones unidas, por lo que acordaron celebrar una nueva sesi\u00f3n el pr\u00f3ximo 30 de octubre a las 10:00 horas, con el prop\u00f3sito de continuar la revisi\u00f3n del dictamen antes de avanzar en su proceso legislativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Las comisiones unidas revisar\u00e1n observaciones jur\u00eddicas y t\u00e9cnicas antes de someter el proyecto a votaci\u00f3n. \u2022 La nueva sesi\u00f3n de trabajo fue programada para el 30 de octubre a las 10:00 horas. 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